毛里求斯需要租车吗？诚实的答案是：取决于两件事

毛里求斯从北到南长65公里，全岛共有2428公里道路，其中99公里为高速公路。这两个数字合在一起说明了这个问题为何没有单一答案：这里没有什么地方真正遥远，但几乎没有什么地方能快速到达。

以下内容并非建议你租车，而是帮助你做决定的依据，其中也包括不租车的理由。

没有车，这座岛能给你什么

Metro Express轻轨确实存在，而且很不错。 这条轻轨线路连接Port Louis与Curepipe，共设20个车站，其中6个紧邻公交车站，每天运行，包括公共假期，时间为6:00至19:00，每十分钟一班。 可充值的MECard成人卡售价150卢比，含100卢比预存金额；儿童卡同样为150卢比，含50卢比预存金额；学生卡为100卢比；60岁以上退休人士及残障人士免费乘坐。使用卡支付的车费比单次票便宜5%至10%。

请留意这条线路能做什么、不能做什么。它连接首都与内陆城镇——Beau Bassin-Rose Hill、Quatre Bornes、Vacoas-Phoenix、Curepipe，但不通往任何一处海滩。

公交车能到达轻轨无法覆盖的所有地方。 多家公司运营公交线路，包括National Transport Corporation、RHT Holding、Triolet Bus Service、Mauritian Bus Transport和United Bus Service。车票在车上购买，只收现金，票价根据乘坐的站段数量而定。部分目的地设有快线。Association for Safe International Road Travel将该网络评价为总体可靠，这个说法基本公允。

问题出在晚上。公交线路当天收班后，共乘出租车会接替运营——它们沿固定路线行驶，坐满才发车。如果你住在这里，这套系统还算可用；但如果你晚上有餐厅预订，还带着一个九岁的孩子，这套系统就不太合适了。

观光出租车能补上空缺，但按它们自己的规矩来。 只搭乘经过登记的车辆：车顶有出租车标志，车门上有黄色方块标记。大多数车没有计价器，因此上车前需要先谈好价钱；夜间出行必须提前预约，不能在路边招手拦车。它们通常在酒店、公交车站和机场等候。

没有车，这座岛不会给你什么

这部分才是真正决定答案的关键，而且是具体的，不是泛泛而谈。

Chamarel让你先买票，然后再要求你走三公里。 根据地质公园自己发布的游客信息，从入口大门到彩色沙丘之间有三公里，且没有接驳车——你需要自备交通工具，否则只能步行。把你送到大门口的出租车，并没有真正把你送到目的地。完整的开放时间与门票信息在岛上其他景点上也说明了同样的问题。

Le Morne的大门7:00开启，14:30之后不再允许出发。 一场必须在16:00关门前结束的徒步，本身就是一个交通问题；而Le Morne的日出行程——我们库存中唯一一个获得5.0分且评价数接近一千条的产品——出发时天还没亮。

黑河谷国家公园有60公里步道，却没有售票处。 入园免费，这也意味着没有任何专门为送你抵达而建的基础设施。

西南部整体而言，是公交最稀疏、景点最密集的区域。 这并非巧合，而是内陆地区的特点。

老老实实算一笔账

我们不会在这里给出具体的日租价格。这里的价格随季节和预订提前量波动，写在文章里的数字，等你读到时很可能已经过时——不如直接比较当前的实时价格。

我们能摆在台面上的，是替代方案的成本，因为这部分数据来自我们自己的产品库存，可以核实。

请仔细看第三行和第四行，因为大多数人正是在这里算错。这些是按团价格，不是按人头价格。 四位成人合乘一次83欧元的西南部私人游，平均每人约21欧元，就能请到一位熟悉路况的司机，不用操心发夹弯，也不用因为开车而不喝朗姆酒。用同样的组件替一对情侣搭出一周：两次48欧元的机场接送，加上表中83至110欧元区间的三次私人包车一日游，总计落在345欧元至426欧元之间。这才是一周租车需要打败的数字，而不是出租车的价格。

答案是否定的情况

在北部或东部度假村住一周，安排两到三次一日游。 一日游包含酒店接送，海滩就在门外，而一辆车会在停车场里闲置六天。

不习惯在陌生道路上靠左行驶的人。 下文会详细说明，但这在这里绝非走个形式。

想在午餐时喝一杯的人。 毛里求斯并不适用旅游指南常常默认的欧洲0.05限值。毛里求斯警察部队公布的法定限值为每100毫升血液中含酒精20毫克——呼气则为每100毫升9微克。这不到通常欧洲标准的一半，实际上几乎没有任何余地。品朗姆酒和开租来的车，不能安排在同一个下午。

只有一天上岸时间的邮轮乘客。 光是通关手续就会占去你一个小时。

答案是肯定的情况

十天以上，自助式住宿，并且打算四处走动。 盈亏平衡点大约出现在第二周。

落脚在南部或西南部。 这里的公交网络最薄弱，而Chamarel和Le Morne——岛上最精彩的两个一日行程——彼此相距约二十分钟车程。

带小孩的家庭。 并不是因为租车更便宜，而是因为一直装在车上的安全座椅、始终打包好的后备箱，以及回程路上能睡的一觉，比省下的差价更值。各项行程对不同年龄段的具体规定是另一笔需要单独计算的账，最好先算清楚。

想在清晨或傍晚体验这座岛的人。 Le Morne的日出、退潮时的礁石、旅游大巴到来之前的峡谷——这些全都发生在8:00之前，而轻轨要到6:00才发车。

在这里开车究竟意味着什么

以上这些都不是劝你别租车的理由，而是让你有心理准备，不至于到时候感到意外。

这里靠左行驶。 根据ASIRT公布的数据，限速为市区40公里/小时，乡村道路80公里/小时，两条高速公路100至110公里/小时，即M1和M2。全岛没有收费公路。

高速公路之外，道路普遍狭窄，路面不平，大多数路段旁是很深的排水沟，许多路段没有护栏，照明也不充足——尤其是在景点所在的乡村地区。路标稀少，卫星导航可能不可靠，牲畜在车道上游荡的情况也很常见。当地司机在天黑后常常不开车灯。毛里求斯每10万人中有10.8人死于交通事故，而英国这一数字为2.3；行人约占死亡人数的31%，二轮和三轮车骑手约占46%。

Port Louis进出方向的早晚高峰每天都很拥堵，通往各主要城镇的路口也是如此。

把以上内容落到实处：只在会用到车的那几天租车，而不是整个行程；把开车时间安排在白天；如果天气突变，别忘了这里的暴雨会引发山体滑坡和道路封闭，气旋季大致在11月到5月之间——你选择的月份会替你决定这一点。

一旦决定租车，接下来的问题是它到底要花多少钱，而这不是挂牌的日租价格，而是押金、免赔额，以及柜台上冒出来的各种额外项目——这些内容有专门一篇文章详细说明，因为在这一点上产生误会，代价是真金白银。