在毛里求斯租车：免赔额、押金，以及柜台前等着你的那些事

简而言之：主驾驶人的银行卡上会被冻结一笔五位数卢比的押金，CDW只能降低免赔额而不能消除它，轮胎和底盘不在保障范围内，燃油按同等油量而非加满归还，交通罚款从押金中扣除。在抵达前而不是在柜台购买零免赔额保障，并在离开停车位之前给车拍照——车轮、后视镜和油表都要拍到。

如果这些已经足以让你打消在这里开车的念头，另一种选择是请一位司机带你一天。毛里求斯：西南部独家之旅最多可带四人前往夏马尔和莫恩山，整车83欧元——不是按人头算——评分4.8星，543条评价，发夹弯、免赔额和朗姆酒的问题都由别人替你解决。

查看西南部独家一日游的空位和价格

在毛里求斯租车时报出的价格，并不是租车公司实际能动用的金额。价格背后藏着一笔五位数的卢比押金、一项你以为已被保险消除、实际却依然存在的免赔额，以及一份保险从一开始就从未覆盖的车辆部件清单。

这些都不是什么异常情况，也不是骗局。它们只是写在大多数人经过十小时航班后、在柜台前签下的那份文件里。

关于下文的说明。 毛里求斯没有全国统一的租车资费标准。以下数字来自两家毛里求斯租车公司公开的条款，之所以引用，是因为它们具体且可核实——而不是因为它们具有法律效力。为了区分两者，本文统一称它们为第一家租车公司和第二家租车公司，每一个数字都明确归属其中一家。真正对你有约束力的是你自己的租车合同，如果本文提到的某个数字没有出现在合同里，以合同为准。

免赔额不是费用，而是你可能损失金额的上限

首先要弄清楚的词是免赔额——无论你购买了哪种保障，一旦车辆受损，你仍需自行承担的金额。它不是预付款项，而是保险覆盖范围中那个缺口的大小。

第二个词是CDW，人们常常因为把它当成理所当然的「全险」而在这里吃亏。CDW的全称是Collision Damage Waiver（碰撞损失豁免），大多数租车默认都包含它，但它并不是全险保障。它的作用，是把你的赔偿责任从车辆全值降低到免赔额，而不是把免赔额本身取消。

第一家租车公司在条款中说得很明确：不购买CDW，你需要承担全部押金金额的责任，而购买CDW后，这个数字会降到含增值税10000卢比。第二家公司公布的则是一个区间——标准免赔额为15000卢比、25000卢比或35000卢比，具体取决于车辆等级，并可额外支付每日费用，把免赔额降为零。

这些数字里藏着两个教训。免赔额是和车型绑定的，所以柜台上推荐给你的「升级」，其实悄悄提高了你的风险敞口。而零免赔额产品是一项单独购买的服务，既可以在柜台由租车公司出售，也可以提前通过预订平台购买。平台版本通常同时覆盖损坏和盗窃两种情况下的免赔额：哪一种更便宜，值得实际核实，而不是想当然地认定，但只有平台版本能让你在站到柜台前、身后排起长队之前先比较价格。

押金：什么会被冻结，冻结多久

押金才是租车公司真正能动用的钱，而且它和免赔额是两个不同的数字。第一家租车公司的条款把押金定在15000至25000卢比，具体取决于所预订的车型——这正是在CDW把责任降到10000卢比之前，你需要承担的金额。第二家则根本没有公布固定数字：它表示金额取决于你选择的保险方案，并且可以在取车时用信用卡或现金支付，币种为毛里求斯卢比或欧元。

各预订平台对流程的描述基本一致：押金会在主驾驶人的银行卡上冻结——或直接扣款——也可以现金形式缴纳，用来担保免赔额、交通罚款、过路费和加油费用。如果押金只是冻结而非实际扣款，通常会在租期结束后大约三周内自动解冻。

由此可以得出三点。

银行卡必须是主驾驶人本人名下的。坐在副驾驶座上的人的银行卡解决不了问题，哪怕你们是夫妻也一样。

五位数的卢比金额会实实在在地占用一部分信用额度。如果你原本打算用同一张卡支付一周的餐厅费用，落地前先确认额度上限。

离开停车位之前先给车拍照，包括车轮、后视镜和车顶，并确保日期清晰可见。这份证据比任何争辩都更有力。

保险不覆盖的部分

这是全文最短的一节，也是代价最高的一节。

第一家公司列出的除外项目是轮胎和车辆配件；第二家列出的是底盘和侧后视镜，这两项只有在升级到加强版套餐后才会被覆盖。车内的私人物品，两家都不覆盖。

把这一点和路况对照来看：道路两侧常有陡峭的沟渠，路面不平整，护栏稀少。轮胎和底盘正是最容易磕上毛里求斯路肩的部位，而后视镜则是狭窄车道最容易刮掉的部件。这些除外条款并非随意设定，而是这里真实会发生的情况清单。

年龄、驾照与年轻驾驶员附加费

租车要求年满21岁，但18岁起即可在当地驾驶。ASIRT对毛里求斯的通行说法即是如此，两家公司的条款也都以21岁为准。

驾照的有效期限须满一年。第一家公司的表述是——「任何有效的外国驾照，只要签发满一年即可接受」——这是通行标准，第二家则要求至少一年的驾驶经验。

通常不需要国际驾照。对游客来说，本国驾照就足够了，第二家租车公司也明确这样说明。但也有一些租车行会要求特定国家的驾驶员出示国际驾照，如果你的驾照不是拉丁字母，随身携带一份国际驾照能避免你在午夜的柜台前陷入不必要的争执。护照也要随身携带：取车时会被要求出示。

25岁以下需要额外付费。第一家租车公司收取每天含增值税200卢比，每次租车最高2500卢比封顶。从第13天起这个上限就已经封顶，所以租两周和租三周的费用是一样的——而且这笔附加费很少出现在宣传的报价里。

附加驾驶员在这里常常是免费的。第一家公司第一名附加驾驶员不收费；第二家则在基础价格中已包含一名附加驾驶员，并将投保驾驶员总数上限设为两名。在这座每一条有趣的道路都值得亲自驾驶的岛屿上，值得专门问一句。

燃油：同等油量归还，而非加满对加满

毛里求斯通常不采用欧洲标准化的加满对加满政策。两家公司的条款说法一致：还车时的油量须与取车时相同。第一家公司还补充说明，如果还车时油量不足，需要支付所缺油费，外加10%的附加费和增值税。

这会改变你的习惯。取车时除了给车身拍照，也要给油表拍照，并记住一个非常毛里求斯的细节：这里的加油站只能由工作人员加油。你不能自己下车动手。

罚款会一路跟着你，并从押金中扣除

「承租人对任何罚款或因违反交通法规产生的其他后果承担全部责任」是标准条款，而费用正是从押金中支付的。因此，了解罚款金额是值得的。毛里求斯警察部队（Mauritius Police Force）公布了以下数字：

后两档还会附加扣分。这里的测速执法大多是自动化的，依靠固定摄像头完成，这意味着罚单往往在你已经飞回家之后才寄到，最终会从你留下的那张银行卡上扣款。

而真正让其他一切都相形见绌的是：酒后驾驶。根据同一份警方资料，法定限值为每100毫升血液酒精含量20毫克，每100毫升呼出气体酒精含量9微克。初犯的处罚是罚款不低于20000卢比、不高于50000卢比，最高可判五年监禁，并吊销驾驶资格至少12个月。这个最高刑期不是笔误——它是量刑区间的上限，而不是通常会判的刑期，而且毛里求斯法院在初犯时就可以判处这一上限。再犯则罚款升至50000至75000卢比，监禁12个月至8年，并注销驾照。在这座岛上，没有任何一种方式可以让你午餐时喝一杯之后再安心开车。

还有一件让游客容易忽视的小事：要在市中心停车，必须先购买一张停车票，可以在加油站或市中心的流动摊贩处购买。车位旁并没有自助缴费机。

该按这个顺序来办

先确定免赔额，再确定车型，因为车型决定免赔额。在抵达之前就买好免赔额保障，而不是在柜台前——那里的销售往往带着时间压力。把押金金额和自己的信用额度对照一下。给车身、车轮、后视镜和油表都拍好照片。然后在柜台只问一个问题：我的免赔额是多少卢比，其中又有哪些除外情况？

得到答案之后，值得在多家供应商之间做一次比价，而不是直接接受第一份报价——在这里，免赔额和押金在不同公司之间的差异，往往比每日租金的差异更大。

如果算下来租车并不划算

并不是每次都划算，这也没什么好羞于承认的。有三项服务能填补从完全不租车到租满两周之间的空档，而且都是按团定价，不是按人头：

这三项都不需要冻结押金，而其余的跟团一日游价格从10欧元起。

我们的建议

对大多数在这里租车的人来说：先订车，但要提前买好免赔额保障。柜台在长途飞行结束后带着时间压力推销保障；预订平台则让你能比较价格再买同样的东西。然后再决定车型，因为车型决定免赔额——上文提到的两家公司之一，把免赔额与车辆等级挂钩，分为15000卢比、25000卢比或35000卢比三档，所以柜台上推荐给你的「升级」，其实悄悄提高了你可能损失的金额。

想在午餐时喝一杯，或者不想在天黑后靠左行驶的人：不如改订毛里求斯：西南部独家之旅，整车83欧元，最多四人。四人分摊下来每人约21欧元，而这正是租车这件事大多数人真正图的那一天。

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带家庭出行： 毛里求斯：西南部或南部私人游览，含接客服务每组最多四人，收费€108，会到酒店接你——比独家一日游贵27欧元，换来岛上评价最多的私人司机，4.9星，1,448条评价。它同样是按四人定价，五人的团体无论如何都需要加订一次。

说句老实话：这两项司机一日游都替代不了租两周车。如果你要在西南部自助式住宿十天，想赶在退潮时看礁石、赶在旅游大巴之前看峡谷，那就租车——只租你真正会用到的那几天，并且一直给油表拍照存证。