Mietwagen auf Mauritius: die Selbstbeteiligung, die Kaution und was am Schalter auf dich wartet

Der Preis, der dir für einen Mietwagen auf Mauritius genannt wird, ist nicht der Betrag, auf den der Vermieter tatsächlich zugreifen kann. Irgendwo dahinter steckt eine Kaution im fünfstelligen Rupienbereich, eine Selbstbeteiligung, die die Versicherung überlebt, von der du dachtest, sie hätte sie beseitigt, und eine Liste von Fahrzeugteilen, die die Versicherung von vornherein nie abgedeckt hat.

Nichts davon ist ungewöhnlich, und nichts davon ist Betrug. Es steht einfach in einem Dokument, das die meisten Leute am Schalter unterschreiben, am Ende eines zehnstündigen Flugs.

Eine Anmerkung zum Folgenden. Es gibt keinen landesweiten Tarif für Mietwagen auf Mauritius. Die Zahlen unten stammen aus den veröffentlichten Bedingungen zweier mauritischer Vermieter, genannt, weil sie konkret und nachprüfbar sind – nicht, weil sie geltendes Recht wären. Um sie auseinanderzuhalten, werden sie im Folgenden der erste Vermieter und der zweite Vermieter genannt, und jede Zahl ist eindeutig einem der beiden zugeordnet. Bindend ist dein eigener Mietvertrag, und wo eine Zahl hier nicht darin steht, gilt der Vertrag.

Die Selbstbeteiligung ist keine Gebühr. Sie ist die Obergrenze dessen, was du verlieren kannst

Das Wort, das du zuerst richtig verstehen musst, ist die Selbstbeteiligung – der Betrag, für den du bei einem Schaden am Auto haftest, egal welchen Schutz du gebucht hast. Du zahlst ihn nicht im Voraus. Er ist die Größe der Lücke in der Versicherung.

Das zweite Wort ist CDW, und genau hier verlieren Leute Geld, weil es wie ein falscher Freund klingt. CDW steht für Collision Damage Waiver, ist in den meisten Mietwagen standardmäßig enthalten, und es ist keine Vollkaskoversicherung. Es senkt deine Haftung vom vollen Fahrzeugwert auf die Selbstbeteiligung. Die Selbstbeteiligung selbst hebt es nicht auf.

Der erste Vermieter schreibt das in seinen Bedingungen klar: Ohne CDW haftest du bis zur vollen Kautionshöhe, mit CDW sinkt das auf 10.000 Rs inklusive Mehrwertsteuer. Der zweite veröffentlicht stattdessen eine Spanne – eine reguläre Selbstbeteiligung von 15.000 Rs, 25.000 Rs oder 35.000 Rs je nach Fahrzeugklasse, mit der Option, sie gegen einen zusätzlichen Tagespreis auf null zu senken.

In diesen Zahlen stecken zwei Lehren. Die Selbstbeteiligung hängt am Fahrzeug, das Upgrade, das dir am Schalter angeboten wurde, hat also still dein Risiko erhöht. Und das Produkt mit Nullselbstbeteiligung ist ein separater Kauf, entweder vom Vermieter am Schalter verkauft oder vorab über die Buchungsplattform. Die Plattformversion deckt die Selbstbeteiligung sowohl für Schaden als auch für Diebstahl ab; welche der beiden Varianten günstiger ist, solltest du nachprüfen statt es anzunehmen – aber nur eine davon lässt dich vergleichen, bevor du mit einer Warteschlange im Rücken am Schalter stehst.

Die Kaution: was blockiert wird, und für wie lange

Die Kaution ist das Geld, auf das der Vermieter tatsächlich zugreifen kann, und sie ist eine andere Zahl als die Selbstbeteiligung. Die Bedingungen des ersten Vermieters setzen die Kaution auf 15.000 bis 25.000 Rs, je nach gebuchtem Fahrzeugtyp – das ist die Summe, für die du haftest, bevor CDW sie auf 10.000 Rs senkt. Der zweite veröffentlicht überhaupt keine feste Zahl: Er sagt, die Höhe hänge von der gewählten Versicherungsoption ab, und sie könne bei der Abholung per Kreditkarte oder bar bezahlt werden, in mauritischen Rupien oder Euro.

Buchungsplattformen beschreiben den Ablauf gleich: Die Kaution wird auf der Karte des Hauptfahrers reserviert – oder von ihr abgebucht – oder als Barkaution hinterlegt, und sie deckt die Selbstbeteiligung, Verkehrsstrafen, Mautgebühren und Betankungskosten. Wird sie nur reserviert statt abgebucht, verfällt sie normalerweise etwa drei Wochen nach Mietende.

Daraus folgen drei Dinge.

Die Karte muss auf den Namen des Hauptfahrers laufen. Eine Karte, die der Person auf dem Beifahrersitz gehört, ist keine Lösung, egal wie verheiratet ihr seid.

Ein fünfstelliger Rupienbetrag blockiert wirklich einen Teil deines Kreditrahmens. Wenn du geplant hattest, eine Woche Restaurantbesuche über dieselbe Karte laufen zu lassen, prüfe die Grenze, bevor du landest.

Fotografiere das Auto, bevor du den Parkplatz verlässt, einschließlich Räder, Spiegel und Dach, mit sichtbarem Datum. Dieser Beweis zählt mehr als jede Diskussion.

Was die Versicherung nicht abdeckt

Das ist der kürzeste Abschnitt und der teuerste.

Der erste Vermieter nennt Reifen und die Ausstattung des Fahrzeugs; der zweite nennt den Unterboden und die Seitenspiegel, die beide nur abgedeckt sind, wenn du auf ein erweitertes Paket upgradest. Persönliche Gegenstände im Auto deckt keiner von beiden ab.

Lies das im Zusammenhang mit den Straßenverhältnissen: Straßen, gesäumt von steilen Gräben, unebene Beläge, kaum Leitplanken. Reifen und Unterboden sind genau die Teile eines Autos, die mit einem mauritischen Straßenrand in Berührung kommen, und Spiegel sind das, was eine schmale Spur abreißt. Die Ausschlüsse sind nicht willkürlich. Sie sind eine Liste dessen, was hier tatsächlich passiert.

Alter, Führerschein und der Jungfahrer-Aufschlag

Zum Mieten musst du 21 sein, fahren darfst du bereits ab 18. ASIRT gibt für Mauritius allgemein diese Regel an, und beide Bedingungswerke stimmen bei 21 überein.

Dein Führerschein muss mindestens ein Jahr alt sein. Die Formulierung des ersten Vermieters – „jeder gültige ausländische Führerschein, mindestens ein Jahr alt, wird akzeptiert“ – ist der gängige Standard, der zweite verlangt mindestens ein Jahr Fahrerfahrung.

Ein Internationaler Führerschein wird meist nicht verlangt. Ein Führerschein aus deinem Heimatland reicht für Besucher aus, und der zweite Vermieter sagt das ausdrücklich. Manche Agenturen verlangen aber von Fahrern bestimmter Länder einen IDP, und wenn dein Führerschein nicht in lateinischer Schrift ausgestellt ist, erspart dir das Mitbringen eine Diskussion, die du um Mitternacht am Schalter nicht führen willst. Nimm auch deinen Reisepass mit: Er wird bei der Abholung verlangt.

Unter 25 kostet extra. Der erste Vermieter berechnet 200 Rs inklusive Mehrwertsteuer pro Tag, gedeckelt bei 2.500 Rs pro Miete. Der Deckel greift ab dem dreizehnten Tag, sodass zwei Wochen genauso viel kosten wie drei Wochen – und dieser Aufschlag steht nur selten im Werbepreis.

Der Zweitfahrer ist hier oft kostenlos. Der erste Vermieter gibt den ersten Zweitfahrer gratis dazu; der zweite hat einen bereits im Preis inbegriffen und deckelt die Gesamtzahl versicherter Fahrer bei zwei. Auf einer Insel, auf der jede interessante Straße eine Fahrstraße ist, lohnt es sich, gezielt danach zu fragen.

Tanken: gleicher Füllstand, nicht voll gegen voll

Mauritius nutzt in der Regel nicht die Voll-gegen-voll-Regelung, auf die sich Europa geeinigt hat. Beide Bedingungswerke sagen dasselbe: Gib das Auto mit demselben Tankstand zurück, den es bei der Übernahme hatte. Der erste Vermieter ergänzt, dass ein Rückgabe-Manko die Kraftstoffkosten plus einen Aufschlag von 10 % zuzüglich Mehrwertsteuer nach sich zieht.

Das ändert deine Gewohnheit. Fotografiere bei der Abholung die Tankanzeige, nicht nur die Karosserie, und denke an ein wirklich mauritisches Detail: An Tankstellen hier dürfen nur Tankwarte zapfen. Du steigst nicht selbst aus und machst es.

Bußgelder verfolgen dich, und sie kommen aus der Kaution

„Der Mieter haftet vollständig für jedes Bußgeld und alle sonstigen Folgen eines Verkehrsverstoßes“ lautet die Standardklausel, und genau daraus wird es bezahlt. Es lohnt sich also zu wissen, wie hoch die Bußgelder sind. Die Mauritius Police Force veröffentlicht sie:

Die letzten beiden bringen zusätzlich Punkte. Die Geschwindigkeitsüberwachung läuft hier größtenteils automatisch, über feste Kameras, was bedeutet: Der Bescheid trifft ein, nachdem du längst nach Hause geflogen bist, und landet auf der Karte, die du hinterlassen hast.

Und das, was alles andere in den Schatten stellt: Trunkenheit am Steuer. Laut derselben Polizeiquelle liegt der vorgeschriebene Grenzwert bei 20 Milligramm Alkohol je 100 ml Blut, 9 Mikrogramm je 100 ml Atemluft. Eine erste Verurteilung bringt ein Bußgeld von mindestens 20.000 und höchstens 50.000 Rs, bis zu fünf Jahre Haft und mindestens zwölf Monate Fahrverbot. Dieser Höchstwert ist kein Druckfehler – er ist die Obergrenze des Strafrahmens, nicht die zu erwartende Strafe, und ein mauritisches Gericht kann ihn bereits beim ersten Mal verhängen. Bei einer zweiten Verurteilung steigt es auf 50.000–75.000 Rs, zwischen zwölf Monaten und acht Jahren Haft, und den Entzug des Führerscheins. Es gibt auf dieser Insel keine vernünftige Möglichkeit, mittags etwas zu trinken und danach zu fahren.

Eine kleinere Sache, die Besucher in den Städten überrascht: Um im Stadtzentrum zu parken, musst du vorher ein Parkticket kaufen, an einer Tankstelle oder bei Verkäufern im Zentrum selbst. Am Parkplatz steht kein Automat.

Die Reihenfolge, in der du das angehst

Entscheide dich für die Selbstbeteiligung, bevor du dich für das Auto entscheidest, denn das Auto legt die Selbstbeteiligung fest. Kaufe den Selbstbeteiligungsschutz, bevor du ankommst, statt am Schalter, wo er unter Zeitdruck verkauft wird. Prüfe die Kaution gegen deinen Kreditrahmen. Fotografiere Karosserie, Räder, Spiegel und Tankanzeige. Stell dann am Schalter genau eine Frage: Wie hoch ist meine Selbstbeteiligung in Rupien, und was ist davon ausgeschlossen?

Wenn du die Antwort hast, lohnt sich der Vergleich über mehrere Anbieter hinweg, statt das erste Angebot anzunehmen – Selbstbeteiligung und Kaution schwanken hier zwischen den Anbietern stärker als der Tagespreis.

Und wenn die Rechnung nicht für einen Mietwagen spricht, dann spricht sie eben nicht dafür. Ein privater Tag im Südwesten für bis zu vier Personen kostet 83 €, wobei Fahren, Selbstbeteiligung und das Rum-Problem jemand anderes für dich löst, und die übrigen geführten Tage beginnen bei 10 €.